Me kalimin e viteve, prodhimi i rrotullave të gomës e ka bërë të vështirë mekanizimin dhe automatizimin e pajisjeve të procesit për shkak të paqëndrueshmërisë së produkteve dhe shumëllojshmërisë së specifikimeve të madhësisë.Deri më tani, shumica e tyre janë ende linja prodhimi të njësive të ndërprera me bazë manuale.Kohët e fundit, disa prodhues të mëdhenj profesionistë kanë filluar të realizojnë prodhim të vazhdueshëm nga materialet e gomës deri tek proceset e formimit dhe vullkanizimit, gjë që ka dyfishuar efikasitetin e prodhimit dhe ka përmirësuar shumë mjedisin e punës dhe intensitetin e punës.
Vitet e fundit, teknologjia e injektimit, nxjerrjes dhe dredha-dredha është zhvilluar vazhdimisht, dhe pajisjet e formimit dhe vullkanizimit të rulit të gomës e kanë bërë prodhimin e rulit të gomës të mekanizuar dhe automatizuar gradualisht.Performanca e rulit të gomës ka një ndikim të madh në të gjithë makinën dhe është jashtëzakonisht i rreptë në funksionimin e procesit dhe cilësinë e prodhimit.Shumë prej produkteve të saj janë klasifikuar si produkte të shkëlqyera.Midis tyre, zgjedhja e materialeve prej gome dhe plastike dhe kontrolli i saktësisë së dimensioneve të produktit janë çelësi.Sipërfaqja e gomës e rulit të gomës nuk lejohet të ketë papastërti, flluska dhe flluska, e lëre më plagë, defekte, brazda, çarje dhe sfungjerë lokalë dhe dukuri të ndryshme të buta dhe të forta.Për këtë arsye, rulja e gomës duhet të jetë absolutisht e pastër dhe e përpiktë në të gjithë procesin e prodhimit, në mënyrë që të realizohet funksionimi i unifikuar dhe standardizimi teknik.Procesi i kombinimit të bërthamës plastike të gomës dhe metalit, ngjitjes, derdhjes me injeksion, vullkanizimit dhe bluarjes është bërë kështu një proces i teknologjisë së lartë.
Përgatitja e gomës
Për rulat e gomës, përzierja e gomës është lidhja më kritike.Ekzistojnë më shumë se 10 lloje materialesh gome për rula gome duke filluar nga goma natyrale dhe goma sintetike deri te materialet speciale.Përmbajtja e gomës është 25%-85%, dhe fortësia është dheu (0-90) gradë, e cila përfshin një gamë të gjerë.Prandaj, si të përzihen këto komponime në mënyrë uniforme është bërë një problem i madh.Metoda konvencionale është përdorimi i një mulli të hapur për përzierjen dhe përpunimin në formën e një sërë tufash kryesore.Vitet e fundit, kompanitë kanë kaluar gjithnjë e më shumë në ndërthurjen e përzierësve të brendshëm për të përgatitur përbërje gome me anë të përzierjes së segmentuar.
Pasi materiali i gomës të jetë përzier në mënyrë uniforme, goma duhet të filtrohet me një filtër gome për të eliminuar papastërtitë në materialin e gomës.Më pas përdorni një kalendar, një ekstruder dhe një makinë laminimi për të bërë një film ose shirit pa flluska dhe papastërti për formimin e rulit të gomës.Përpara formimit, këto filma dhe shirita ngjitës duhet t'i nënshtrohen inspektimeve të rrepta të pamjes për të kufizuar periudhën e parkimit, për të ruajtur një sipërfaqe të freskët dhe për të parandaluar ngjitjen dhe deformimin e nxjerrjes.Për shkak se shumica e rrotullave të gomës janë produkte jo të derdhura, pasi të ketë papastërti dhe flluska në sipërfaqen e gomës, mund të shfaqen flluska kur sipërfaqja bluhet pas vullkanizimit, gjë që do të bëjë që i gjithë rulja e gomës të riparohet apo edhe të fshihet.
Koha e postimit: Korrik-07-2021
