Makina e mbulimit të rrotullave të gomës është një pajisje automatike e integruar për mbështjelljen dhe mbështjelljen e gomës në sipërfaqen e rrotullës së gomës, e cila përmirëson shumë efikasitetin e prodhimit të fabrikës së rrotullave të gomës në përpunimin dhe prodhimin e produkteve të rrotullave të gomës. Është një pajisje mekanike për mbështjelljen dhe mbështjelljen automatike të gomës në përpunimin e rrotullave të gomës.
1. Përkufizimi i emrit
Çfarë është makina e mbulimit me roler gome? Kjo pajisje është një lloj pajisjeje për formimin e shtresave të gomës, e cila përdor një ekstruder për të ekstruduar film me trashësi dhe gjerësi të caktuar dhe për ta mbështjellë atë në bërthamën e boshtit të rrotullës së gomës në një mënyrë të rregullt dhe të pjerrët. Makina e mbështjelljes së rrotullës së gomës jo vetëm që mund të përmirësojë cilësinë e mbulimit me gomë të shtresave të gomës, të aplikojë gomë me trashësi të ndryshme në bërthamat e rrotullës me diametra të ndryshëm, të shkurtojë kohën e prodhimit, të përmirësojë shkallën e automatizimit, të zvogëlojë numrin e operatorëve, por edhe të zgjidhë problemin e mekanizimit dhe automatizimit të pajisjeve të procesit që nuk mund të realizohet për shkak të pasigurisë së produkteve dhe diversitetit të dimensioneve dhe specifikimeve në prodhimin e rrotullës së gomës. Ajo ka një perspektivë të madhe tregu dhe besim të klientëve.
2. Kërkesat e aplikimit
Procesi i prodhimit të rrotullave të gomës zakonisht përbëhet nga tre hallka kryesore përpunimi: formimi i rrotullave të gomës, vullkanizimi i rrotullave të gomës dhe trajtimi sipërfaqësor. Hallka e formimit të rrotullave të gomës është një pjesë shumë e rëndësishme fillestare, e cila është procesi i mbulimit të bërthamës së boshtit metalik me gomë. Nëse ka ndonjë problem në këtë hallkë, rrotulla e gomës e prodhuar vështirë se mund të përmbushë kërkesat e pritura. Me zhvillimin e ekstruderëve vendas, derdhjes me injeksion dhe teknologjive të tjera, linja e prodhimit të cots është nisur gradualisht në rrugën e mekanizimit dhe automatizimit. Për shkak të kërkesave të ndryshme për cots, ka papastërti, vrima rëre dhe flluska, për të mos përmendur * *, defekte, çarje dhe ndryshime lokale të buta dhe të forta, kështu që kërkesat për hallkën e derdhjes së cots janë gjithnjë e më të rrepta. Performanca e aplikimit në treg e makinës së mbështjelljes së cots përmbush qëllimin e arritjes së tonit. I gjithë procesi i derdhjes së mbulesës së rrotullave të gomës miraton shpejtësi uniforme, forcë standarde, mbështjellje të qëndrueshme të gomës dhe performanca të tjera, të cilat kanë fituar njohjen dhe besimin e tregut.
3. Parimi i punës
Shtrëngoni njërin skaj të bërthamës së rulit që do të veshet në mandrinën me tre nofulla në krye të shtratit të rulit të makinës së mbështjelljes së rulit të gomës, dhe skaji tjetër mbështetet nga ai i instaluar në fund të shtratit të rulit. Kur bërthama e rulit të gomës të jetë mbështjellë, ndizni së pari shtratin e rulit, dhe mandrina me tre nofulla fillon të lëvizë në një lëvizje rrethore uniforme, ndërsa bërthama e rrotullit të shtyrë rrotullohet. Në procesin e rrotullimit me shpejtësi të ulët të bërthamës së rulit, ndizni ekstruderin e shiritit të gomës dhe plastifikoni dhe ekstrudoni shiritin e gomës me formë uniforme përmes ekstruderit me furnizim të ftohtë. Shiriti i gomës përcillet në mekanizmin e mbështjelljes përmes mekanizmit të transportimit të shiritit të gomës dhe rulit udhëzues për të filluar mbështjelljen dhe mbulimin e bërthamës së rulit të gomës. Procesi i mbështjelljes së bërthamës së rulit me shirit ngjitës është në fakt rezultat i kombinimit të dy lëvizjeve.
Nëse shiriti i gomës me një gjerësi dhe trashësi të caktuar rrotullohet me një shpejtësi konstante rreth boshtit X (boshti i rrotullës së gomës) në sipërfaqen e bërthamës së rrotullës, dhe mekanizmi i mbështjelljes lëviz në vijë të drejtë përgjatë boshtit X, shiriti i gomës do të ngjitet në bërthamën e rrotullës rregullisht. Trashësia e ndryshme e rrotullës së gomës mund të arrihet duke e ushqyer mekanizmin e mbështjelljes së rrotullës së gomës përgjatë boshtit Y (drejtimi radial i rrotullës së gomës).
Për të përmbushur trashësinë e veshjes së kërkuar për mbështjelljen e rrotullës së gomës, duhet të kontrollohet trashësia e mbështjelljes së shiritit të gomës të ekstruderit në pozicionin aksial të rrotullës së gomës, domethënë, sasia e mbivendosjes midis shiritit të gomës dhe shiritit të gomës. Sa më e madhe të jetë sasia e mbivendosjes, aq më e trashë është trashësia e mbështjelljes, dhe sa më e vogël të jetë sasia e mbivendosjes, aq më e hollë është trashësia e mbështjelljes. Shpejtësia e përkthimit të makinës së mbështjelljes së rrotullës së gomës përcakton drejtpërdrejt madhësinë e sasisë së mbivendosjes në lidhje me shpejtësinë e rrotullimit të bërthamës së rrotullës.
4. Përbërja e pajisjeve
Komponentët kryesorë të makinës së mbështjelljes së rrotullave të gomës PTM përfshijnë: ekstruder gome me furnizim të ftohtë, platformë ecjeje, pajisje mbështjellëse, transportues shiritash gome, shtrat me rrotulla dhe motor elektrik të pajisjeve përkatëse.
(1) Ekstruderi i gomës me ushqim të ftohtë përdoret kryesisht për të përgatitur shirita gome me një formë të caktuar fundi për prodhimin e mbështjelljes së rrotullave të gomës. Karakterizohet nga fakti që goma e shtuar mund të futet direkt pa parangrohje, dhe vëllimi i ekstrudimit është i madh, temperatura e shkarkimit është e ulët, kostoja e vëllimit të njësisë së ekstrudimit është e ulët, konsumi i energjisë është i ulët dhe shiritat e gomës të ekstruduar janë uniformë dhe të dendur.
(2) Gjatë procesit të mbështjelljes së rrotullës së gomës, platforma lëvizëse duhet të lëvizë në një vijë të drejtë reciproke përgjatë drejtimit radial të bërthamës së rrotullës, dhe zhvendosja dhe shpejtësia e platformës duhet të kontrollohen. Ajo vihet në lëvizje nga një servomotor dhe një servomotor me shpejtësi të lartë dhe saktësi të lartë kontrolli.
(3) Pajisja mbështjellëse me ngjitës është pjesa kryesore e makinës së mbështjelljes së rrotullave të gomës. Ajo jo vetëm që mbulon bërthamën e rrotullave të gomës, por mbulon edhe sipërfaqen fundore të bërthamës së rrotullave të gomës. Kur pajisja mbështjellëse lëviz përgjatë boshtit të bërthamës së rrotullave drejt sipërfaqes fundore të bërthamës së rrotullave dhe pozicionit të kalimit të boshtit, ruli i presionit i instaluar në pajisjen mbështjellëse duhet të rrotullohet 180 gradë për t'u përshtatur në pozicionin paralel me planin e veshjes për të filluar operacionin e veshjes.
(4) Mekanizmi i transportimit të shiritit ngjitës është të ndryshojë drejtimin e transportimit të shiritit ngjitës kur sipërfaqja aksiale dhe pozicioni i faqes fundore të bërthamës së rrotullës së gomës rrotullohet dhe shiriti ngjitës devijon ose bie. Mekanizmi i transportimit të shiritit ngjitës është i nevojshëm jo vetëm për të qenë në gjendje të transportojë shiritin ngjitës, por edhe për të rregulluar pozicionin për të siguruar që shiriti ngjitës të mos devijojë ose të mos bjerë.
(5) Shtrati me rul duket si një torno horizontale e zakonshme dhe përbëhet kryesisht nga një bazë, një kokë shtrati, një trup shtrati, një bisht i pasmë dhe një sistem transmisioni. Një mandrin me tre nofulla është instaluar në kokën e shtratit, dhe një mandrin e lëvizshëm është instaluar në fund të shtratit për shtrëngim të lehtë. Sistemi i transmisionit përdor një reduktor me rrota gjilpëre Baixian, i cili vihet në lëvizje nga një zinxhir. Një kllapë kushinete është shtuar në kokën e shtratit dhe në bishtin e shtratit me rul, e cila përdoret kryesisht për të mbështetur shtratin me rul, në mënyrë që rulja e gomës me diametër të madh të mund ta dëmtojë shtratin me rul.
Koha e postimit: 27 shtator 2022
