Goma sintetike është një nga tre materialet kryesore sintetike dhe përdoret gjerësisht në aspekte të ndryshme të industrisë, mbrojtjes kombëtare, transportit dhe jetës së përditshme. Goma sintetike me performancë të lartë dhe funksionale është një material bazë i përparuar kyç i nevojshëm për zhvillimin e epokës së re, dhe është gjithashtu një burim i rëndësishëm strategjik për vendin.
Materialet speciale të gomës sintetike i referohen materialeve të gomës që janë të ndryshme nga materialet e përgjithshme të gomës dhe kanë veti të veçanta si rezistenca ndaj temperaturave të larta dhe të ulëta, rezistenca ndaj plakjes, rezistenca ndaj ablacionit dhe rezistenca kimike, kryesisht goma nitrile e hidrogjenizuar (HNBR), vulkanizati termoplastik (TPV), goma silikoni, goma fluori, goma fluorosilikoni, goma akrilati, etj. Për shkak të vetive të saj të veçanta, materialet speciale të gomës janë bërë materialet kryesore të nevojshme për zhvillimin e strategjive të mëdha kombëtare dhe fushave në zhvillim si industria ajrore, mbrojtja kombëtare dhe ushtarake, informacioni elektronik, energjia, mjedisi dhe oqeani.
1. Gomë nitrile e hidrogjenizuar (HNBR)
Goma nitrile e hidrogjenizuar është një material gome shumë i ngopur që merret duke hidrogjenizuar selektivisht njësitë e butadienit në zinxhirin e gomës nitrile me qëllim përmirësimin e rezistencës ndaj nxehtësisë dhe rezistencës ndaj plakjes së gomës nitrile-butadien (NBR). Karakteristika e saj kryesore është se mund të përdoret për një kohë të gjatë në 150 ℃, dhe ende mund të ruajë veti të larta fizike dhe mekanike në temperaturë të lartë, të cilat mund të përmbushin mirë kërkesat e veçanta të rezistencës ndaj temperaturës së lartë dhe rezistencës kimike të materialeve në automobila, hapësirë ajrore, fusha nafte dhe fusha të tjera. Kërkesat, të përdorura gjithnjë e më gjerësisht, janë guarnicionet e vajit të automobilave, komponentët e sistemit të karburantit, rripat e transmisionit të automobilave, kutitë mbajtëse të shpimit dhe pistonët për baltë, rulët e gomës së shtypjes dhe tekstilit, guarnicionet e hapësirës ajrore, materialet e amortizimit, etj.
2. Vulkanizat termoplastik (TPV)
Vullkanizatet termoplastike, të shkurtuara si TPV, janë një klasë e veçantë e elastomerëve termoplastikë që prodhohen nga "vullkanizimi dinamik" i përzierjeve të papërzieshme të termoplastikëve dhe elastomerëve, d.m.th. përzgjedhja e fazës së elastomerit gjatë përzierjes së shkrirjes me termoplastikën. Lidhja seksuale. Vullkanizimi i njëkohshëm i fazës së gomës në prani të një agjenti ndërlidhës (ndoshta perokside, diamina, përshpejtues të squfurit, etj.) gjatë përzierjes së shkrirjes me termoplastikë rezulton në një matricë termoplastike të vazhdueshme të vullkanizuar dinamike të përbërë nga gome e shpërndarë e ndërlidhur. Grimcat në fazë, vullkanizimi dinamik çon në një rritje të viskozitetit të gomës, e cila nxit përmbysjen e fazës dhe siguron një morfologji shumëfazore në TPV. TPV ka si performancë të ngjashme me gomën termoreaktive ashtu edhe shpejtësinë e përpunimit të termoplastikës, të cilat manifestohen kryesisht në raportin e lartë të performancës/çmimit, dizajnin fleksibël, peshën e lehtë, gamën e gjerë të temperaturave të funksionimit, përpunimin e lehtë, cilësinë e produktit dhe stabilitetin dimensional. Dhe është i riciklueshëm, i përdorur gjerësisht në pjesët e automobilave, ndërtimin e energjisë, guarnicionet dhe fusha të tjera.
3. Gomë silikoni
Goma silikoni është një lloj i veçantë gome sintetike e cila është bërë nga polisiloksan linear i përzier me mbushës përforcues, mbushës funksionalë dhe aditivë, dhe bëhet një elastomer në formë rrjete pas vullkanizimit në kushte ngrohjeje dhe presioni. Ajo ka rezistencë të shkëlqyer ndaj temperaturave të larta dhe të ulëta, rezistencë ndaj motit, rezistencë ndaj ozonit, rezistencë ndaj harkut, izolim elektrik, rezistencë ndaj lagështirës, përshkueshmëri të lartë ndaj ajrit dhe inerci fiziologjike. Ajo ka një gamë të gjerë aplikimesh në industrinë moderne, elektronike dhe elektrike, automobilistike, ndërtim, mjekësi, kujdes personal dhe fusha të tjera, dhe është bërë një material i domosdoshëm i përparuar me performancë të lartë në industrinë hapësinore, të mbrojtjes dhe ushtarake, prodhimin inteligjent dhe fusha të tjera.
4. Gomë fluori
Goma e fluorit i referohet një materiali gome që përmban fluor që përmban atome fluori në atomet e karbonit të zinxhirit kryesor ose zinxhirëve anësorë. Vetitë e tij të veçanta përcaktohen nga karakteristikat strukturore të atomeve të fluorit. Goma e fluorit mund të përdoret në 250°C për një kohë të gjatë, dhe temperatura maksimale e shërbimit mund të arrijë 300°C, ndërsa temperatura kufitare e shërbimit të EPDM tradicionale dhe gomës butil është vetëm 150°C. Përveç rezistencës ndaj temperaturave të larta, fluorobubri ka rezistencë të shkëlqyer ndaj vajit, rezistencë ndaj kimikateve, rezistencë ndaj acideve dhe alkaleve, dhe performanca e saj gjithëpërfshirëse është më e mira midis të gjitha materialeve elastomerike të gomës. Përdoret kryesisht për rezistencën ndaj vajit të raketave, raketave, avionëve, anijeve, automobilave dhe automjeteve të tjera. Fushat e përdorimit të veçantë, të tilla si vulosja dhe tubacionet rezistente ndaj vajit, janë materiale kyçe të domosdoshme për ekonominë kombëtare, mbrojtjen kombëtare dhe industritë ushtarake.
5. Gomë akrilati (ACM)
Goma akrilate (ACM) është një elastomer i përftuar nga kopolimerizimi i akrilatit si monomer kryesor. Zinxhiri i saj kryesor është një zinxhir karboni i ngopur, dhe grupet anësore janë grupe esteri polare. Për shkak të strukturës së saj të veçantë, ajo ka shumë karakteristika të shkëlqyera, të tilla si rezistenca ndaj nxehtësisë, rezistenca ndaj plakjes, rezistenca ndaj vajit, rezistenca ndaj ozonit, rezistenca ndaj UV, etj., vetitë e saj mekanike dhe vetitë e përpunimit janë më të mira se goma fluorobarbe dhe goma silikoni, dhe rezistenca e saj ndaj nxehtësisë, rezistenca ndaj plakjes dhe rezistenca ndaj vajit janë të shkëlqyera në gomën nitrile. ACM përdoret gjerësisht në mjedise të ndryshme rezistente ndaj temperaturave të larta dhe vajit, dhe është bërë një material vulosës i zhvilluar dhe promovuar nga industria e automobilave në vitet e fundit.
Koha e postimit: 27 shtator 2022
