Klasifikimi dhe karakteristikat e gomës speciale

Klasifikimi dhe karakteristikat e gomës speciale1

Goma sintetike është një nga tre materialet kryesore sintetike dhe përdoret gjerësisht në aspekte të ndryshme të industrisë, mbrojtjes kombëtare, transportit dhe jetës së përditshme.Goma sintetike me performancë të lartë dhe funksionale është një material bazë kyç i avancuar i nevojshëm për zhvillimin e epokës së re, dhe është gjithashtu një burim i rëndësishëm strategjik për vendin.

Materialet speciale të gomës sintetike i referohen materialeve gome që janë të ndryshme nga materialet e përgjithshme të gomës dhe kanë veti të veçanta si rezistenca ndaj temperaturave të larta dhe të ulëta, rezistenca ndaj plakjes, rezistencë ndaj heqjes dhe rezistencë ndaj kimikateve, kryesisht gome nitrili e hidrogjenizuar (HNBR), vullkanizimi termoplastik (TPV) , Goma silikoni, goma me fluor, goma fluorosilikon, goma akrilate, etj. Për shkak të vetive të veçanta, materialet speciale të gomës janë bërë materialet kyçe të nevojshme për zhvillimin e strategjive kryesore kombëtare dhe fushave në zhvillim si hapësira ajrore, mbrojtja kombëtare dhe industria ushtarake, informacion elektronik, energji, mjedis dhe oqean.

1. Gome nitrile e hidrogjenizuar (HNBR)

Goma e nitrilit të hidrogjenizuar është një material gome shumë i ngopur i përftuar duke hidrogjenizuar në mënyrë selektive njësitë e butadienit në zinxhirin e gomës nitrile me qëllim të përmirësimit të rezistencës ndaj nxehtësisë dhe rezistencës ndaj plakjes së gomës nitrile butadiene (NBR)., tipari kryesor i tij është se mund të përdoret për një kohë të gjatë në 150 ℃, dhe mund të ruajë ende veti të larta fizike dhe mekanike në temperaturë të lartë, të cilat mund të përmbushin mirë kërkesat e veçanta të rezistencës ndaj temperaturës së lartë dhe rezistencës kimike të materialeve në automobil. , Hapësirë ​​ajrore, fushë nafte dhe fusha të tjera.Kërkesat, gjithnjë e më gjerësisht të përdorura, si plumbat e vajit të automobilave, komponentët e sistemit të karburantit, rripat e transmisionit të automobilave, kutitë mbajtëse të shpimit dhe pistonët për baltën, rulat e gomës për printim dhe tekstile, vula të hapësirës ajrore, materiale për thithjen e goditjeve, etj.

2. Vullkanizim termoplastik (TPV)

Vullkanizmat termoplastikë, të shkurtuar si TPV, janë një klasë e veçantë elastomerësh termoplastikë që prodhohen nga "vulkanizimi dinamik" i përzierjeve të papërziershme të termoplastikës dhe elastomerëve, pra zgjedhja e fazës së elastomerit gjatë përzierjes së shkrirjes me lidhjen e kryqëzuar seksuale termoplastike.Vullkanizimi i njëkohshëm i fazës së gomës në prani të një agjenti ndërlidhës (ndoshta perokside, diamina, përshpejtues të squfurit, etj.) gjatë përzierjes së shkrirjes me termoplastikë rezulton në një matricë termoplastike të vazhdueshme të vullkanizimit të përbërë nga gome të shpërndarë të kryqëzuar, grimcat në fazën Vullkanizimi çon në një rritje të viskozitetit të gomës, gjë që nxit përmbysjen e fazës dhe siguron një morfologji shumëfazore në TPV.TPV ka performancë të ngjashme me gomën termofikse dhe shpejtësinë e përpunimit të termoplastikës, të cilat kryesisht manifestohen në raportin e lartë të performancës/çmimit, dizajn fleksibël, peshë të lehtë, gamë të gjerë të temperaturës së funksionimit, përpunim të lehtë, cilësi të produktit dhe qëndrueshmëri dimensionale dhe të riciklueshme, gjerësisht. përdoret në pjesët e automobilave, ndërtimin e energjisë, vulat dhe fusha të tjera.

3. Gome silikoni

Goma silikoni është një lloj i veçantë gome sintetike, e cila është bërë nga polisiloksani linear i përzier me mbushës përforcues, mbushës funksionalë dhe aditivë, dhe bëhet një elastomer në formë rrjeti pas vullkanizimit në kushte ngrohjeje dhe presioni.Ka rezistencë të shkëlqyer ndaj temperaturave të larta dhe të ulëta, rezistencë ndaj motit, rezistencë ndaj ozonit, rezistencë ndaj harkut, izolim elektrik, rezistencë ndaj lagështirës, ​​përshkueshmëri të lartë të ajrit dhe inerci fiziologjike.Ka një gamë të gjerë aplikimesh në industrinë moderne, elektronike dhe elektrike, automobila, ndërtim, mjekësi, kujdes personal dhe fusha të tjera, dhe është bërë një material i domosdoshëm i avancuar me performancë të lartë në hapësirën ajrore, mbrojtjen dhe industrinë ushtarake, prodhimin inteligjent dhe fusha të tjera. .

4. Gome me fluor

Goma e fluorit i referohet një materiali gome që përmban fluor që përmban atome fluori në atomet e karbonit të zinxhirit kryesor ose zinxhirëve anësor.Vetitë e tij të veçanta përcaktohen nga karakteristikat strukturore të atomeve të fluorit.Goma me fluor mund të përdoret në 250°C për një kohë të gjatë dhe temperatura maksimale e shërbimit mund të arrijë 300°C, ndërsa temperatura kufi e shërbimit të gomës tradicionale EPDM dhe butil është vetëm 150°C.Përveç rezistencës ndaj temperaturës së lartë, fluorogoma ka rezistencë të shkëlqyeshme ndaj vajit, rezistencë kimike, rezistencë ndaj acideve dhe alkaleve, dhe performanca e saj gjithëpërfshirëse është më e mira midis të gjitha materialeve elastomer gome.Përdoret kryesisht për rezistencën e naftës të raketave, raketave, avionëve, anijeve, automobilave dhe automjeteve të tjera.Fushat me qëllime të veçanta si tubacionet izoluese dhe rezistente ndaj naftës janë materiale kyçe të domosdoshme për ekonominë kombëtare dhe industrinë e mbrojtjes kombëtare dhe ushtarake.

5. Gome akrilate (ACM)

Goma akrilate (ACM) është një elastomer i marrë nga kopolimerizimi i akrilatit si monomeri kryesor.Zinxhiri kryesor i tij është një zinxhir karboni i ngopur, dhe grupet anësore të tij janë grupe estere polare.Për shkak të strukturës së tij të veçantë, ai ka shumë karakteristika të shkëlqyera, të tilla si rezistenca ndaj nxehtësisë, rezistenca ndaj plakjes, rezistenca ndaj vajit, rezistenca ndaj ozonit, rezistenca ndaj ultravjollcës, etj., Vetitë e saj mekanike dhe vetitë e përpunimit janë më të mira se goma fluoro dhe silikoni, dhe rezistenca e saj ndaj nxehtësisë. , rezistenca ndaj plakjes dhe rezistenca e vajit janë të shkëlqyera.në gomë nitrili.ACM përdoret gjerësisht në mjedise të ndryshme ndaj temperaturave të larta dhe rezistente ndaj vajit, dhe është bërë një material izolues i zhvilluar dhe promovuar nga industria e automobilave vitet e fundit.


Koha e postimit: Shtator-27-2022