Gome sintetike është një nga tre materialet kryesore sintetike dhe përdoret gjerësisht në aspekte të ndryshme të industrisë, mbrojtjes kombëtare, transportit dhe jetës së përditshme. Gome sintetike me performancë të lartë dhe funksionale është një material themelor kryesor i përparuar i nevojshëm për zhvillimin e epokës së re, dhe është gjithashtu një burim i rëndësishëm strategjik për vendin.
Materialet speciale sintetike të gomës i referohen materialeve të gomës që janë të ndryshme nga materialet e përgjithshme të gomës dhe kanë veti të veçanta të tilla si rezistencë e lartë dhe e ulët e temperaturës, rezistencë ndaj plakjes, rezistencë ablacioni dhe rezistencë kimike, kryesisht hidrogjene nitrile të hidrogjenit (gome të saj të ndezur, rubberin e tij të veçantë, rubberin e tij, të prirur, prangat e tij, të prirura, të prirura, rubberin e tij, prangat e tij, të cilat, të prirjet e saj, prerja, prerja, e cila është, gome, gome e tij, e cila është, gome, gome, gome fluoroz, e cila është, gome e tij, rubber. Karakteristikat, materialet speciale të gomës janë bërë materialet kryesore të nevojshme për zhvillimin e strategjive kryesore kombëtare dhe fushave në zhvillim si hapësira ajrore, industria kombëtare e mbrojtjes dhe ushtarake, informacioni elektronik, energjia, mjedisi dhe oqeani.
1. Gome nitrile e hidrogjenizuar (HNBR)
Gome nitrile e hidrogjenizuar është një material gome shumë i ngopur i marrë duke hidrogjenizuar në mënyrë selektive njësitë e butadienit në zinxhirin e gomës nitrile me qëllim të përmirësimit të rezistencës së nxehtësisë dhe rezistencës së plakjes së gomës së butadienit të nitrileve (NBR). , Karakteristika e saj kryesore është se mund të përdoret për një kohë të gjatë në 150 ℃, dhe prapë mund të mbajë veti të larta fizike dhe mekanike në temperaturë të lartë, të cilat mund të plotësojnë kërkesat e veçanta të rezistencës së temperaturës së lartë dhe rezistencës kimike të materialeve në automobil, ajror, fushën e vajit dhe fushat e tjera. Kërkesat, gjithnjë e më shumë të përdorura, siç janë vulat e naftës automobilistike, përbërësit e sistemit të karburantit, rripat e transmetimit automobilistik, kutitë e mbajtjes së shpimit dhe pistona për baltë, shtypje dhe rrotullues gome tekstile, vula të hapësirës ajrore, materiale për thithjen e shokut, etj.
2. Vulcanizati termoplastik (TPV)
Vulkanizimet termoplastike, të shkurtuara si TPV, janë një klasë e veçantë e elastomerëve termoplastikë që prodhohen nga "vulcanizimi dinamik" i përzierjeve të padiskutueshme të termoplastikës dhe elastomerëve, d.m.th. zgjedhja e fazës elastomer gjatë përzierjes së shkrirjes me ndërtimin e kryqëzimit seksual termoplastik. Vulcanizimi i njëkohshëm i fazës së gomës në prani të një agjenti kryqëzues (ndoshta peroksidet, diaminat, përshpejtuesit e squfurit, etj.) Gjatë përzierjes së shkrirjes me termoplastikë rezulton në një vulcanizate dinamike të vazhdueshme Morfologjia shumëfazore në TPV. TPV ka të dy performancën e ngjashme me gome termosetting dhe shpejtësinë e përpunimit të termoplastikës, të cilat kryesisht manifestohen në raportin e performancës/çmimeve të larta, dizajn fleksibël, peshë të lehtë, gamë të gjerë të temperaturës së funksionimit, përpunim të lehtë, cilësi të produktit dhe stabilitet dimensionale dhe stabilitet dimensionale dhe të riciklueshëm, të përdorura gjerësisht në pjesët e automobilave, ndërtimin e energjisë, vulat dhe fushat e tjera.
3. Gome silikoni
Gome silikoni është një lloj i veçantë i gomës sintetike e cila është bërë nga polysiloxane lineare e përzier me mbushës përforcues, mbushës funksionalë dhe aditivë, dhe bëhet një elastomer i ngjashëm me rrjetin pas vullkanizimit në kushte të ngrohjes dhe presionit. Ka rezistencë të shkëlqyeshme të lartë dhe të ulët të temperaturës, rezistencë të motit, rezistencë të ozonit, rezistencë të harkut, izolim elektrik, rezistencë ndaj lagështirës, përshkueshmëri të lartë të ajrit dhe inerci fiziologjike. Ajo ka një gamë të gjerë aplikimesh në industrinë moderne, elektronik dhe elektrik, automobilistik, ndërtim, mjekësor, kujdes personal dhe fusha të tjera, dhe është bërë një material i përparuar i përparuar i lartë i përparuar në industrinë e hapësirës ajrore, mbrojtje dhe ushtarake, prodhim inteligjent dhe fusha të tjera.
4. gome fluorine
Gome fluorine i referohet një materiali gome që përmban fluorin që përmban atome fluorine në atomet e karbonit të zinxhirit kryesor ose zinxhirëve anësorë. Karakteristikat e tij të veçanta përcaktohen nga karakteristikat strukturore të atomeve të fluorit. Goma e fluorit mund të përdoret në 250 ° C për një kohë të gjatë, dhe temperatura maksimale e shërbimit mund të arrijë në 300 ° C, ndërsa temperatura e shërbimit kufitar të EPDM tradicionale dhe gomës butyl është vetëm 150 ° C. Përveç rezistencës së lartë të temperaturës, fluororubber ka rezistencë të shkëlqyeshme të vajit, rezistencë kimike, acid dhe rezistencë alkali, dhe performanca e tij gjithëpërfshirëse është më e mira në mesin e të gjitha materialeve të elastomerit të gomës. Përdoret kryesisht për rezistencën ndaj naftës të raketave, raketave, avionëve, anijeve, automobilave dhe automjeteve të tjera. Fushat me qëllime të veçanta të tilla si nënshkrimi dhe tubacionet rezistente ndaj naftës janë materiale kryesore të domosdoshme për ekonominë kombëtare dhe industritë e mbrojtjes kombëtare dhe ushtarake.
5. Gome akrilate (ACM)
Gome akrilate (ACM) është një elastomer i marrë nga kopolimerizimi i akrilatit si monomeri kryesor. Zinxhiri i tij kryesor është një zinxhir karboni i ngopur, dhe grupet e tij anësore janë grupe polare ester. Për shkak të strukturës së saj të veçantë, ajo ka shumë karakteristika të shkëlqyera, të tilla si rezistenca ndaj nxehtësisë, rezistenca ndaj plakjes, rezistenca ndaj vajit, rezistenca e ozonit, rezistenca UV, etj., Karakteristikat e tij mekanike dhe vetitë e përpunimit janë më të mira se fluororubber dhe gome silikoni, dhe rezistenca e tij e nxehtësisë, rezistenca ndaj plakjes dhe rezistenca ndaj vajit. në gome nitrile. ACM përdoret gjerësisht në mjedise të ndryshme me temperaturë të lartë dhe rezistente ndaj naftës, dhe është bërë një material nënshkrimi i zhvilluar dhe promovuar nga industria e automobilave vitet e fundit.
Koha e postimit: Shtator-27-2022
